雄关漫道话关中

　　文/丁 晨

　　关中之名，始于战国。

　　由于关中并不是正式行政区域，自古就有不同的解释和说法。

　　司马迁在《史记》中说：“关中自汧、雍以东至河、华。”指的是宝鸡和潼关之间。

　　西汉张良说：“关中左崤函，右陇蜀，沃野千里，南有巴蜀之饶，北有胡苑之利，阻三面而守，独以一面东制诸侯，诸侯安定，河渭漕挽天下……此所谓金城千里，天府之国也。”

　　东汉班固《西都赋》说：关中“左据函谷、二崤之阻，表以太华、终南之山;右界褒斜、陇首之险，带以洪河、泾、渭之川。华实之毛，则九州之上腴焉;防御之阻，则天下之奥区焉。”

　　古人的寥寥数语已将关中的山川、富饶和隘塞述说得淋漓尽致。古时，三秦大地四座雄关，扼据要道。雄踞于古代陕西中部的东函谷关、南武关、西散关和北萧关被称为秦地四大关塞。这些历史名关连接着漫漫交通要道，汇聚于古时政治、经济和文化中心的京都长安，通往古代中国的四面八方，这四关之中的地域因群山环抱、四面关隘而得名关中。

　　函谷关是我国历史上最早的雄关要塞之一，号称关中最早的东大门，位于今河南省灵宝市北30里处的王垛村。

　　据史籍载，周武王伐殷，出函谷关，大会诸侯于孟津，即设专门管理函谷关塞的职官。当时此地恐怕只形成了一些隘路，真正立关是在战国初期。函谷关因关在峡谷，深险如函而得名。其中，劣道东西15里，绝岸壁立，崖柏林阴谷中，殆不见日。它西接衡岭，东临绝涧，北濒黄河，南依秦岭，号称“一夫当关，万夫莫开”的天险。函谷关是东去洛阳、西达长安的咽喉要道，自古乃兵家必争之地，素有“天开函谷壮关中”、“自古函谷一战场”之说。

　　战国时，秦和六国分野的标志就在函谷关。正是由于函谷关的险要，秦国才能凭借函谷关的险阻，使关东诸国才没有攻进秦国。函谷关也是我国古代集大成的思想家、哲学家老子著书《道德经》的地方。

　　潼关建关最晚，却为四关之首。东汉以前并未设置关城，东汉末，曹操为防御关西兵乱，于建安元年(196)始设潼关，以后废弃函谷关。

　　潼关雄踞秦、晋、豫三省要冲。函谷关废弃之后，汉、隋、唐等王朝在关中建都时期，潼关是这些王朝京都长安的东大门。它因北带渭、洛水汇黄河抱关而下之要;南依秦岭，有潼关十二连城禁固而诸谷之险;东、南山峰连接，谷深崖绝;中通羊肠小道，险扼峻极。

　　西周建国后，虽还未设置潼关，但一条连接长安的东大道成为宗周镐京与成周王城间的车马大道。设置潼关后，潼关道是横穿古代中国腹地、连接长安与洛阳的轴心大通道。唐代为上都长安、东都洛阳间修建大驿路，潼关的交通地位居诸驿路之冠。

　　历史上，潼关自设关就战事频繁。唐王朝为了防御安禄山叛乱，派20万大军把守潼关，击败安禄山叛军本不是问题。可唐玄宗听信杨国忠谗言，遭叛军埋伏，虽官军奋勇杀敌，还是战败丢弃了潼关。唐玄宗带着杨贵妃仓皇逃离。安史叛军就是沿长安东大道攻陷长安的。唐末黄巢起义也是由潼关十二连城进兵，攻破潼关，“甲骑如流，辎重塞途，千里络绎不绝”，直入长安。因而，潼关道也被戏称为亡唐之路。

　　武关坐落在今丹凤县城东约80里的谷涧中。

　　远在春秋时，此地设置“少习关”，战国时改为“武关”。秦、汉、隋、唐时期，这里是京都咸阳、长安南部的雄关要塞，即南大门。故关址周匝约3里，板筑土城墙，略呈方形，东、西各开以砖石砌券洞门，西门额凿有“三秦要塞”，东门为“武关”二字。关东沿山盘曲，崖悬虚深，狭窄幽长，山环水绕，险阻天成。

　　武关道是古代长安经蓝田、商州通向南阳、邓州、荆襄以至江南的交通要道。由于它在军事上的特殊作用而备受重视。唐代，其交通地位仅次于“大路驿”——潼关道，唐以后武关道失去国道地位，但作为一条西北与东南地区相联系的捷径道路，仍发挥着重要作用。