1998年开通了310国道，才有了一条宽敞的柏油公路，可惜我已调了，再也没有走过这条道了。

　　这条路啊，开通了多少人的梦想，开通了多少年轮的风雨烟云“隧道”。坐上大巴凭窗而望，心情格外有一种说不上的酸楚，尤其车外左手是一条盘曲弯拐的火车道，一列红白相间的客车风疾似的正穿洞而过，使人更想起当年登那辆慢车拥挤不堪的情景，想起慢车的车厢里大都是这一带沿途的农民，拖上大包小包，已无处下脚的空间，吵吵嚷嚷，相互指责咒骂之声，使人心烦意乱，污浊灼灼的空气让人想发呕。一会列车员与乘警吆么喝四让路要查票，由于拥挤一些农民想躲也来不及，手里只有站台票，被人家训斥指责，甚至狠狠地揍一拳，或脸上甩上一巴掌了事……

　　一声声长笛，穿过黑黑的涵洞，又是一个个小站，上者拥挤不让，下者下不来，一声哨响，一面小旗摇晃，火车要启动了，上不了的背着大包提着小包，站在那里一脸茫然无奈的望着车走了，走了……

　　这就是我当年下乡的情景，这就是那个时代农民出行的写照。当年我不知“东岔”究竟有多远?具体有多少公里?也不知慢车沿渭河穿过了多少个黑洞洞的隧道，但只知哪是一块甘肃的东大门，一块交通落后的大山深壑之处，一块派干部无人愿意去的乡镇。

　　“穿过历史烟云隧洞”

　　东岔，吴砦，何为“东岔”?何为“吴砦”，当年下乡只知道“东岔”不知“吴砦”。为什么叫“岔”?只知它是地名，或者理解为山山岔岔，沟沟壑壑。岔山、岔水、岔路、岔人，“岔”是怪怪的、陌生的。天水人有句土语，将陌生人成为“岔人”，人也是“岔”的，山也是“岔的”，是大山深处的世外桃源之“岔人”，是没见过世面的“山里人”。有人轻视，有人看不起的“神农架”人。