战胜德日标杆，哈弗F7x性能版如此"嚣张"，到底凭什么？

      轿车操控性更好、SUV通过性更好，这是老生常谈的一个共识。SUV拥有着较高离地间隙，能带来不错的通过性，但也因此失去了极致的操控；而这也导致了常见的赛道比赛除了方程式赛车就是以轿车为主角，很少有SUV开上专业赛道。

       但这次2019易车赛道日的比赛现场，除了极具噱头的暴改飞度挑战保时捷911以外，就要数四大热门SUV的对决最引人注目了。他们分别是吉利星越、哈弗F7x、大众途观L和丰田RAV4荣放，既有我国自主品牌的SUV代表作，还有德系、日系持续畅销的车型，产品竞争力上也不分伯仲，那么到了赛道之上，谁才是最快的那一款车呢？

赛道之上：谁能快人一步？

       天下武功，唯快不破。既然是竞速赛，那么当然是要将性能发挥到极致，赛车场上就是检验新车动力和操控的最佳场所。

       本次的场地——珠海国际赛车场是我国第一座符合国际汽车联盟标准的国际级赛车场，全长4.3千米，拥有14个极具挑战的弯道，其中的10个右弯、4个左弯以及2条分别为900米和500米的大直路对车辆的加速和转弯都是很大的考验，四款参赛车辆都展现了各自的水准，较好的完成了比赛。

       经过紧张而又激烈的角逐，最终哈弗F7x性能版跑出了2分20秒，以领先第二名近9秒的成绩赢得了SUV圈速榜的冠军，大众途观L获得亚军，丰田荣放与吉利星越保持了微弱的差距分列第三第四。

       从参数对比上来看，哈弗F7x性能版与吉利星越这两款SUV，在性能表现上相比途观L及荣放要更有优势。

       首先是哈弗F7x搭载了2.0GDIT发动机，最大功率达165千瓦，最大扭矩达到了385牛·米，这一扭矩数据与同级同排量的车型相比优势明显，甚至比起被誉为当今2.0T发动机的标杆的大众EA888高功率版本扭矩还要高；同时还实现了低速扭矩的提升，在1000转时就可达到220牛·米，具有爆发力更强、起步响应更快的特点。

       哈弗F7x性能版在此基础上对其搭载的7速湿式双离合变速器重新进行了调校，换挡逻辑上更加聪明，挡位衔接更加紧密，低速状态下也很好的抑制了顿挫，可实现0.2秒快速换档。再加上新增的弹射起步、专业的底盘调校使得哈弗F7x性能版在起步阶段就能先人一步。

       这不刚一上了赛道，率先登场哈弗F7x性能版就按捺不住，直接来了个弹射起步给几个对手一个下马威，配合运动排气声浪在气势上就压了几个前辈们一头。当然最终的比赛结果还是证明了，哈弗F7x的"嚣张"的确是有资本的。

       但是不要以为哈弗F7x性能版赢得轻松，吉利星越同样配备了一台2.0T涡轮增压直喷发动机，动力参数和哈弗F7x性能版不相伯仲，最大功率更是四款车中最高的175千瓦，6.8秒破百的成绩亦是不俗。

       赛道之上，星越起步同样迅速，虽然换挡并不如F7x性能版来得快，但在过弯时，星越的稳定性和循迹性也很不错。如果不是两驱车型没有F7x性能版的四驱系统稳定，侧倾比F7x性能版稍大一些，车辆回正速度不及哈弗F7x，那么冠军最终花落谁手还真不好说。

       而哈弗F7x恰巧胜也胜在了这一点上，从赛道上的实际表现来看，相比另外三款采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架车型，哈弗F7x性能版采用了前麦弗逊独立悬挂后双横臂式独立悬挂，搭配四驱系统的同时还加以专业的调校使得其在运动性方面表现更佳，能够更好地控制车身的姿态，过弯更加稳定，并且悬架回弹也更加迅速，极限状态依旧有着较好的表现。

       动力和操控上的优势不光让哈弗F7x性能版在SUV竞速赛上拔得了头筹，2分20秒的圈速成绩还要比当天参加竞速的奥迪A4L和奔驰C级快。

       除了常规的圈速竞赛，赛道日当天还设置了DOW开门预警、赛道中途直线加速、语音指令、8字弯绕桩等性能体验环节。星越和哈弗F7x性能版这两款中国品牌SUV得益于其品牌在智能网联、自动驾驶上的成熟发展依旧有着不错的表现，虽说TNGA架构下的RAV4荣放较上代有了不小提升，但不得不说，中国品牌在智能网联、安全已经实现了部分超车。

       整个赛场体验下来，四款SUV都有着出色的发挥，表现的都较为全面。但强中自有强中手，四款车中无疑是哈弗F7x性能版的综合表现更好，其一是经过专业调校后动力和操控变现更加出色带来了最快的圈速成绩，其二则是哈弗F系现阶段包括准确的语音识别、主动安全等在内的智能网联和自动驾驶上的表现。

赛场之外：哈弗F7x与生俱来的不一Young

       正所谓，万丈高楼平地起。哈弗F7x性能版除了拔尖的性能，智能与安全也同样值得关注。哈弗F7x性能版在四款车中最低售价的前提下还在智能网联和自动驾驶技术的应用上有着不输荣放、星越等合资和自主品牌当家车型的表现，都源于哈弗F系"与生俱来的不一Young"。

       自去年8月发布至今的哈弗F系就将定位定为智能化、科技化、年轻化的智能潮品SUV，是哈弗品牌打造年轻化、智能化、科技化的排头兵。在短短的一年多时间，哈弗F系已收获了全球18万用户的喜爱，可以说哈弗F系的智能科技配置已成为年轻消费群体购车的主要吸引点。

       本月初哈弗F系发布了全球社交战略，宣布同腾讯、科大讯飞、抖音、喜马拉雅、高德地图及爱奇艺共同发起全球社交联盟，将整合各方在智能网联、智能驾驶、云服务和大数据、出行服务等领域的优势资源和技术丰富未来智能汽车的社交方式。同时，哈弗F系的品牌理念也将实现从智能化、科技化、年轻化，到智能化、科技化、年轻化、社交化的升级。

       在这样的前提下，哈弗F7x性能版又有了大幅升级。在哈弗F7x原有实现L2级别自动驾驶技术的量产和应用，搭载智能前视系统、TSR交通标志识别系统、高清360全景环视、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警等智能安全配置、哈弗最新智能网联系统、AEB自动紧急刹车在内智能驾驶辅助系统的基础上表现更加全面。

      哈弗F7x性能版在智能互联方面新增了智能家居、日程提醒/生日提醒、车机APP（快手、爱奇艺等）、生活服务等功能；智能驾驶方面新增了智能全景激活、智慧躲闪（右前行车道有卡车、运输车等大型车时，方向盘自动左打，偏移20公分以上）、智慧停车、智能巡航辅（ACC与车道偏离预警功能结合，车辆跟车行驶时，可在车道范围内进行转向跟车）等功能。

       相比于参加赛道日的另外几款车型，哈弗F7x性能版以更低的价格实现了更加全面、更具特色的智能网联、智能安全与智能驾驶，因此在性价比层面要更有优势。

总结

       经过近一天的"速度与激情"，哈弗F7x性能版最终赢得了易车赛道日SUV竞速赛的冠军。作为哈弗F7x的新版本，哈弗F7x性能版无疑是非常成功的，不光有着不输星越的智能科技配置，更是能在性能上挑战同价位、甚至更高价位的日系、德系热销SUV，绝对堪称当今中国轿跑SUV的标杆。也让我们更有理由相信中国轿跑SUV在未来会展现出更大的力量。