自主品牌摆脱“低质低价”，“全球车”哈弗F7：从我做起

据最新消息，华为首款5G手机将会在7月26号发布，且这款手机的售价大约在6500元。尽管对于5G手机而言，这是一个低价的突破，但华为手机价格越来越接近苹果却是不争的事实。无独有偶，作为中国品牌首款全球车，哈弗F7在海外的售价也一改往日的价格策略，甚至高于部分日韩品牌。

一款产品的价格，往往是品牌和品质的体现。事实上，早在今年年初，华为就在海外上市了一款5G可折叠手机，在一连串黑科技的加持下，2299欧元（约合人民币17500元人民币）的售价令人大跌眼镜之余，也感慨中国智造的崛起。

作为中国制造业的明珠，经过了数十年的发展，中国汽车已经开始摆脱低质低价的标签，转而向高端化发展。正如长城汽车董事长魏建军所说，“目前长城的车价是出口车型中最高的，别人卖的都便宜，我们卖的贵。就是说我们也坚持在海外不能赔钱，也是按照这个目标来的。”

不惧日韩品牌，哈弗F7海外打造“高品质”人设

6月5日，长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产，其首款下线新车哈弗F7正式在俄罗斯上市，售价144.9万卢布。在俄罗斯紧凑型SUV细分领域，这个价格已经与现代途胜、大众途观、丰田RAV4、马自达CX-5等产品处于同一水平线，比起亚KX5和日产奇骏价格更高。

可以说，作为中国汽车的代表性品牌之一，哈弗正带领着中国汽车品牌，与华为并肩，为中国制造打上“高质高价”的标签。这一切成绩正是基于哈弗F7全球智造的精工品质。哈弗F7汇聚了全球四十多个国家三百余名顶尖专家的研发智慧，不仅生产于国内，还实现了跨国全工艺生产。全球数百家经销商也为其热销做好了准备。

值得一提的是，本次在俄罗斯上市的哈弗F7，还充分参考了俄罗斯当地市场的特有需求，在造型以及性能等方面做了最大限度的保留。同时针对俄罗斯消费者偏好和当地车市环境，哈弗F7进行了配置上的针对性优化和取舍，在价格、品质、品牌力等方面给俄消费者提供最优的选择。

一分钱一分货，哈弗F7打造“有价值”的品牌

中国人常说一分钱一分货，这样的道理放之四海而皆准。在俄罗斯市场，哈弗F7的定价也要依靠真实力。

外观上，哈弗F7以凌厉线条、锋锐尖角、凹凸造型作为产品外观设计基准，打造出兼顾动感设计和视觉感受的太空科技美学；在内饰设计上，哈弗F7全景天窗，环形智慧座舱设计，大气而典雅。

代表国际先进水平的AI智能网联，是哈弗F7敢于定价的另一大优势。360°全景倒车影像监控系统，ACC自适应巡航，适配Apple CarPlay和Android Play的9英寸多媒体大屏幕，能令人享受到丰富的科技体验，让很多开惯于旧式SUV车型的俄罗斯消费者直呼“大开眼界”。

动力上，哈弗F7搭载1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT黄金动力组合， “双十佳组合”带来动力充沛、换档迅速的激情驾控。同级别最强大的全地形智能四驱系统，驾驶模式多达标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济六种，对于俄罗斯复杂地形可谓“如鱼得水”。

此外，以五星安全标准打造、定义SUV安全新标杆的安全配置，是哈弗F7能获得战斗民族青睐的另一大优势。主动安全上，哈弗F7拥有远超同级的安全配备，集成多项领先优势；在被动安全方面，哈弗F7全车高强度钢比例超过65%为同级最高，配合主副驾驶安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘，为车身覆满护甲。

随着越来越多的中国企业走出国门，海外市场已经成为其进一步发展的全新增长点，品牌建设也逐渐成为中国经济的关键词，推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变，比以往任何时候都显得更加重要与迫切。

在魏建军看来，中国汽车就是要在海外市场“要做有价值”的品牌。“关于哈弗F7的定价，我们经过了很长时间的研究，中国很多产品是卖性价比的，最终的结果是把别人逼死，也把自己累死了。长城汽车不想回到打性价比的时候，我们要把空间留出来，做更多的品牌方面的培育。”令人期待的是，从哈弗F7身上，我们已经看到了长城汽车乃至中国汽车产业的未来。

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