2012款帝豪EC7系搭载吉利自主研发的JLγ-4G15和JLγ-4G18发动机，并都采用了双智能可变凸轮轴正时系统(D-CVVT)技术，与现款的CVVT发动机相比，中低转速扭矩输出更充分，提升了燃油效率，油耗更低。新增的1.5L三厢版，搭载吉利自主研发的JLγ-4G15发动机，最大功率提升到80kW，峰值扭矩则为135N·m。而1.8L的JLγ-4G18发动机，最大功率为98kW，峰值扭矩为170N·m。

车型点评：帝豪EC7作为一款自主品牌紧凑级车型，在外观设计上彻底摆脱了抄袭的阴影，稳重大气又不失时尚的外观赢得了众多家用消费者的青睐，不仅空间和配置方面在同级别车型中独树一帜，2012款车型更是在内饰造型上进一步完善，在众多细节方面也做得非常到位，非常值得推荐。

奇瑞E5

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相对原型车A5，奇瑞E5在车头车尾部分均有大刀阔斧的改变，但从穹型的车顶和宽厚的C柱依然能看出它与A5同源。