没有人会怀疑卡宴在公路上的性能。除了强大的动力支持外，的PDCC(porsche Dynamic Chassis Control)动态底盘控制系统功不可没。该系统总能在一个非常恰当的时间进行干预，液压激活防倾杆可以很好的抵御过弯时发生的侧倾。为了满足越野性能，卡宴配置了可调底盘高低的空气悬架，高底分为四个级别，而对应公路行驶悬挂可以设定为运动模式，减少车辆在过弯时的倾侧。保时捷
踩下油门，500马力的动力瞬间爆发，Tuobo的介入迅猛而直接，感觉自己整个人被弹了出去，手不由自主要抓点什么。很快，一个急转弯，车子紧紧切着弯道的边缘滑过。如果不是安全带的控制，我整个人估计就要被甩出去了，瞄了一下时速表，100公里。天啊，如此速度切弯如此之深，保时捷巨大的抓地性和精准操控性体现得淋漓尽致，这让人不禁要问这到底是台SUV还是跑车。
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